Een flexibel systeem voor toepassing op aanrijdinggevoelige locaties. Het systeem is breed inzetbaar; middengeleiders, rijbaangeleiders, parkeersgarages, magazijnen en zelfs als doorrijhoogtemarkering.
Na aanrijding wordt de veerpaal door de staalkabel en de stalen veer weer in de juiste positie teruggebracht. De spanning van de veer wordt aangepast aan het gewicht van hetgeen op de paal gemonteerd wordt. Dit voorkomt dat de veerpaal gedraaid of verticaal uit positie komt te staan. De paal van 60 mm Ø is gemaakt van onbreekbaar kunststof en heeft een lengte van 900 mm.
Het belangrijkste aspect om Signoflex veerpalen toe te passen is natuurlijk de verkeersveiligheid. De zekerheid dat obstakelmarkering na aanrijding de oorspronkelijke positie weer aanneemt voorkomt voor weggebruikers onduidelijke en gevaarlijke verkeerssituaties. Een ander aspect is de besparing op kosten voor onderhoud. Door de veerconstructie onstaat minder snel schade aan de obstakelmarkering en het voertuig.
Signoflex veerpalen zijn op verschillende manieren en op diverse ondergronden te monteren. Met behulp van de voetplaat is een veerpaal eenvoudig op een verharde ondergrond of prefab betonfundatie te monteren. Veerpalen zonder voetplaat zijn geschikt voor montage op smalle betonbanden.
Deze veerpaal wordt geclassificeerd als High Impact System en is daardoor met hogere snelheid overrijdbaar. Voor een optimaal werkend systeem is het belangrijk om vooraf de verkeersintensiteit op locatie te beoordelen zodat voor het juiste type veerpaal gekozen wordt.
| Product type | Signoflex veerpaal |
|---|---|
| RVV model | BB21 |
| Kleur | Wit/rood |
| Reflectieklasse | Klasse 3 |
| Exclusief | Voetplaat & betonpoer |
