Nieuws

Onze geheel vernieuwde webshop is klaar. Daar zijn we enorm blij mee! Er is intensief gewerkt om een mooie en vooral gebruiksvriendelijke webshop voor u te realiseren. Dat is volgens ons heel goed gelukt! Deze nieuwe start markeert ook het einde van een tijdperk. Onze ‘pensioengerechtigde’ webshop, destijds de eerste in onze branche, heeft meer dan 10 jaar trouw dienst gedaan.  De nieuwe webshop is bijvoorbeeld ook goed te gebruiken op uw smartphone of tablet. En er zijn filters toegevoegd om makkelijk tot een productkeuze te komen. We verwelkomen u graag. En neem vooral uitgebreid de tijd voor de hernieuwde kennismaking.

Het is geen prettig onderwerp, maar we vinden het belangrijk u op de hoogte te houden over wat er momenteel speelt in de markt. Door de explosieve situatie in Oost-Europa is er een grote schaarste aan staal en aluminium. Door toegenomen brandstofprijzen zijn ook productie- en transportkosten zeer sterk in prijs gestegen. Onze staal en aluminium leveranciers zijn hierdoor genoodzaakt ongekende prijsverhogingen door te voeren. Er gelden dagprijzen. Offertes worden ingetrokken. Leveringen voor eerder afgesproken prijzen niet uitgevoerd.

We hebben geprobeerd de gevolgen voor onze klanten zo lang mogelijk tot een minimum te beperken. Helaas zijn de omstandigheden zo extreem dat we geen andere optie hebben dan ook prijsverhogingen of kortingsverlagingen te moeten doorvoeren. Als u met ons langlopende afspraken heeft, zal uw vertegenwoordiger u hierover verder informeren.

Onlangs hebben we ons machinepark uitgebreid met een CNC freesmachine. Als signbedrijf beschikten we al over verschillende groot formaat printers en een vol automatische vlakbedplotter. Met de komst van deze freesmachine kunnen we sneller, efficiënter en met minder afval uit vlakke platen borden produceren. Plaatmateriaal, dat eerst is voorzien van geprinte folie, kan eenvoudig in het gewenste formaat worden gesneden en waar nodig worden voorzien van boorgaten.

Aanrijdingen als gevolg van het over het hoofd zien van deze kwetsbare groep verkeersdeelnemers is hiervan één van de belangrijkste oorzaken. Het zicht van een automobilist wordt door gebrek aan contrast en andere visuele beperkingen (verblinding door tegenliggers, spiegeling van de autoruit of het wegdek, etc.) ’s-avonds veel slechter. Daarom is het van groot belang om, waar fietsers of voetganger kruisen met gemotoriseerd verkeer, goede verlichting toe te passen. Ook bebording en technische hulpmiddelen kunnen bijdragen aan het verhogen van de veiligheid. Ons dynamische detectiesysteem herkent naderende voetgangers en/of fietsers vroegtijdig. Het systeem waarschuwt direct het naderende verkeer. Dat kan bijvoorbeeld door knipperende of inwendig verlichte borden.

Waar moet u aan denken bij het goed plaatsen van noodzakelijke fietspadpalen? De paal moet voldoen aan de richtlijnen qua zichtbaarheid (opvallend rood en reflecterende banen), maatvoering (100 cm hoog, 16 cm dik) en materiaal (meebuigend, afgeronde hoeken). Daarnaast is uitneembaarheid een praktisch aspect voor strooiploegen of onderhoud. Qua plaatsing is vrij zicht op de afzetpaal belangrijk. Een afzetpaal in of net na een bocht is uit den boze.

In 2021 hebben we ons biobased verkeersbord Nabasco®Sign geïntroduceerd. Een prachtig ‘groen’ verkeersbord met alle goede eigenschappen van een traditioneel verkeersbord maar vervaardigd uit duurzaam biocomposiet. We zijn aangenaam verrast over de vele positieve reacties die we van onze klanten krijgen. Ook zijn we heel blij met de kleine honderd gemeenten, water- en recreatieschappen, bedrijven en instellingen waar wij opdrachten voor deze duurzame borden van hebben mogen ontvangen.

Onze snelheidsdisplays bewijzen al vele jaren hun nut. Belangrijk bij de bewustwording van de gereden snelheid voor weggebruikers. Maar ook een waardevolle bron van informatie waarop verkeerskundigen hun beleid kunnen baseren. De data van de snelheidsdisplays is via ViaCloud toegankelijk gemaakt. Het online platform ViaCloud communiceert via de geïntegreerde SIM-kaart met de snelheidsdisplay en slaat de gegevens veilig op.

Het wordt steeds donkerder op de wegen binnen en buiten de bebouwde kom. Inzet van openbare verlichting kent immers een aantal praktische bezwaren. Het is duur in aanleg en beheer, het veroorzaakt lichtvervuiling en verbruikt kostbare energie. Een goede oriëntatie, die het verloop van de weg zichtbaar maakt, is in veel gevallen wel gewenst. Hierbij zijn wegdekreflectoren dé oplossing. Ze maken over grote afstand zichtbaar hoe de route voor uw voertuig verloopt of dat extra attentie gewenst is.

Onze Servicedienst wegbeheer heeft afgelopen maanden weer meerdere doorrijhoogteportalen geplaatst. Doorrijhoogteportalen zijn in veel gevallen maatwerk en door onze jarenlange ervaring is het een echte specialiteit van ons geworden. Geen weg is hetzelfde. De fundering of bevestiging verschilt per locatie en ook de functie en hoogte van doorrijhoogteportalen kan verschillen. Een mooi voorbeeld van maatwerk is ons doorrijhoogteportaal dat bestaat uit twee draaibare delen. De twee naar elkaar gerichte bovenliggers vormen samen het gesloten portaal.

 Ieder jaar worden er in Nederland honderdduizenden traditionele aluminium verkeersborden vervangen. Met de introductie van Nabasco®Sign bieden wij een duurzame alternatief en willen zo op een positieve manier bijdragen aan een duurzamere wereld. Dit innovatieve verkeersbord bestaat voor het grootste gedeelte uit restmaterialen. Dat is belangrijk, want wereldwijd stijgt het gebruik van energie en grondstoffen voor producten. Nabasco®Sign is een biocomposiet verkeersbord dat bestaat uit lokale, natuurlijke reststromen zoals riet, kalk en hars. 

ISA (Intelligente Snelheidsondersteuning ) wordt per 6 juli 2022 verplicht voor nieuwe voertuigmodellen. Vanaf 7 juli 2024 moeten alle nieuw geleverde auto’s voorzien van ISA. ISA is een systeem bedoeld om bestuurders te helpen de juiste snelheid te rijden. Komgrenzen en snelheidszones kunnen binnen één wegvak zorgen voor onduidelijkheid. De huidige komgrensborden (begin en einde bebouwde kom met bijbehorend snelheidsregime) worden niet door ISA herkend. Daarom is er nieuw ontwerp gemaakt voor komgrensborden.

Het opwekken van onze eigen stroom stond al enige tijd op onze actielijst. Zonne-energie past natuurlijk perfect bij onze wens om te verduurzamen. Een aanpassing die een serieuze investering vergt en dus goed is onderzocht. Het besluit om zelf stroom te gaan opwekken is dit voorjaar genomen.