Kennis & informatie

Ongevallen gebeuren vaak wanneer we het minst verwachten. Dus ook onopzettelijke botsingen in uw magazijn of distributiecentrum. Om de gevolgen te minimaliseren, bieden wij aanrijdbeveiliging en stootbescherming. Denk aan veiligheidshekken, stootranden en nog veel meer materialen om uw voertuigen, eigendommen en zelfs personeel te beschermen. Met deze materialen bespaart u kosten voor reparties en zorgt u voor continuïteit van uw bedrijfsprocessen.

Ruim 20% overbodige verkeersborden staan er door heel Nederland. Daarom hebben de Buyer Group en het PIANOo Expertisecentrum aanbesteden de Marktvisie Verkeersborden en Bewegwijzering opgesteld. Advies daarin is om geen nieuwe verkeersborden meer te produceren, maar waar mogelijk te hergebruiken of te kiezen voor biobased borden. Daardoor reduceren we CO2-uitstoot, verminderen we de inzet van grondstoffen en verminderen we afval.

Recent is de bestekservice van POL Heteren opgeleverd. Met de toevoeging van onze producten aan de landelijke bestektool, wordt het opstellen van bestekken voor infrastructurele werken een stuk eenvoudiger.

Via bestek.pol.nl kan een RAW bestekpost worden geconfigureerd voor straatnaamborden, flespalen, flexpost verkeerszuilen, rotondeportalen, zoneportalen, fietspaden, Julie straatmeubilair, verkeerseilanden en RVV verkeersborden. Lees meer over de bestektekst service en probeer deze voor uw infra-project.

Een teveel aan verkeersborden zorgt voor verwarring. Onlangs viel nog in De Telegraaf te lezen dat volgens Veilig Verkeer Nederland (VVN) van de ruim 3.000.000 verkeersborden er circa 600.000 overbodig zijn. Het is dus zaak om deze wildgroei van verkeersborden te beteugelen. Met een rustiger straatbeeld wordt de verkeersveiligheid verhoogd! Maar de roep om een schoonmaakactie van VVN heeft landelijk nog niet voldoende gehoor gekregen. 

Het wetenschappelijk instituut voor verkeersveiligheidsonderzoek (SWOV) heeft berekend wat de impact is van de Investeringsimpuls Verkeersveiligheid. Door de extra maatregelen die wegbeheerders van de decentrale overheden tot 2026 hebben uitgezet zullen er de komende 30 jaar naar schatting ruim 1.000 verkeersslachtoffers minder te betreuren zijn. Geschat wordt dat er 25 dodelijke ongevallen worden vermeden en het aantal ernstige gewonden met 1050 minder zal uitvallen. Een fraai resultaat van de vele extra miljoenen subsidie die door het Rijk ter beschikking zijn gesteld.

Het 2e tranche van de investeringsimpuls in verkeersveiligheid is recent toegekend door I&W. Veel van de investeringsaanvragen van gemeenten richten zich op het verhogen van  veiligheid voor de meest kwetsbare verkeersdeelnemers. Al vele jaren helpen we onze opdrachtgevers hiermee. We zijn gespecialiseerd in het inrichten van schoolzones en het creëren van veilige VOP’s. Bekijk de infografic en lees meer over de investeringsimpuls.

POL Heteren schouwt, adviseert en herstelt in opdracht van wegbeheerders blauwe (utilitaire) bewegwijzering en fietsbewegwijzering. Tijdens het schouwen worden deze borden gecontroleerd op de technische staat, of de verwijzingen kloppen en op noodzaak. De GPS locaties worden bepaald en samen met foto’s opgeleverd ten behoeve van het updaten van de NBd-databank.

Maar uw bewegwijzering blijft niet vanzelf actueel en werkend! Een inventarisatie is dus geen eenmalig project. Om uw arsenaal op orde te houden is herschouwen noodzakelijk. Wij adviseren om minimaal elke vijf jaar een herschouwing te doen. Ook is het belangrijk bijvoorbeeld 2-jaarlijks de verlichting van LichtWegWijzers (LWW’s) te controleren. 

Per 1 januari 2023 zijn er enkele borden toegevoegd aan het RVV. Het gaat hierbij om een drietal parkeerborden. Ze zijn in de Staatscourant aangekondigd onder de nummers, E8a (Parkeergelegenheid alleen bestemd voor kampeerwagens), E8b (Parkeergelegenheid voor het parkeren met twee wielen op het trottoir) en E8c (Parkeergelegenheid alleen bestemd voor het opladen van elektrische voertuigen

Probleem is dat deze nummers al deels in gebruik waren voor andere bordmodellen. Alleen E8b vervangt de huidige variant. Wilt u nu een bord ‘parkeren vrachtwagen / bus’ of ‘parkeren vrachtwagen’ bestellen, vermeld dan duidelijk die omschrijving.  Er is inmiddels om opheldering gevraagd bij ...

Drukke wegen en oversteekplaatsen. Een combinatie die helaas regelmatig voor groot en klein leed zorgt. Gelukkig maken veel wegbeheerders serieus werk van het veiliger maken van oversteekplaatsen. Op Goeree-Overflakkee zijn in Dirksland en Middelharnis zes oversteekplaatsen voor fietsers en voetgangers aangepakt. Ze zijn voorzien van L-masten met attentieborden. Ook is er extra verlichting boven de oversteekplaats aangebracht. De extra verlichting laat de overstekende verkeersdeelnemers eerder en beter opvallen. Zeker bij verblinding door tegenliggers een grote plus!

Waar moet u aan denken bij het goed plaatsen van noodzakelijke fietspadpalen? De paal moet voldoen aan de richtlijnen qua zichtbaarheid (opvallend rood en reflecterende banen), maatvoering (100 cm hoog, 16 cm dik) en materiaal (meebuigend, afgeronde hoeken). Daarnaast is uitneembaarheid een praktisch aspect voor strooiploegen of onderhoud. Qua plaatsing is vrij zicht op de afzetpaal belangrijk. Een afzetpaal in of net na een bocht is uit den boze.